Branchenlösung · Luftfahrt

Vorprodukte für eFuels & SAF

Grüner Wasserstoff, Methanol und Ammoniak als Rohstoffe für Power-to-Liquid, Methanol-to-Jet und die Dekarbonisierung der Luftfahrt.

Verkehrsflugzeug über einer Wolkendecke
Rohstoffe für nachhaltige Luftfahrt
3Vorprodukte für eFuel- und SAF-Anlagen
PtL · MtJPower-to-Liquid und Methanol-to-Jet
Spot + KontraktFlexible Mengen vom Pilot bis zum Hochlauf
EULogistik-Koordination bis zur Anlage
Portfolio

Grüne Moleküle für synthetische Kraftstoffe

H₂

Grüner Wasserstoff

CAS 1333-74-0

Grüner Wasserstoff als Schlüsselrohstoff für Power-to-Liquid-Prozesse – hergestellt durch Elektrolyse mit erneuerbarem Strom.

Reinheit≥ 99,97 %
QualitätFuel Cell
QuelleElektrolyse
  • SAF-Synthese
  • Fischer-Tropsch Power-to-Liquid
  • Methanol-to-Jet
CH₃OH

Grüner Methanol

CAS 67-56-1

Power-to-X-Methanol als direkter Vorläufer für Methanol-to-Jet-Prozesse – flüssig und einfach zu transportieren.

Siedepunkt65 °C
Flammpunkt11 °C
Dichte0,79
  • Methanol-to-Jet SAF-Produktion
  • eFuel-Blending
  • Synthesebaustein
NH₃

Grünes Ammoniak

CAS 7664-41-7

Grünes Ammoniak als Wasserstoff-Carrier für internationale Transportketten – am Zielort zu grünem H₂ gecrackt.

Siedepunkt−33 °C
VerfahrenHaber-Bosch
Mengenab Spot
  • Internationaler H₂-Transport
  • Cracking zu grünem H₂
  • Flughafen-Energieinfrastruktur
Produktionspfade

Vom Strom zum Kerosin

Elektrolyse

Erneuerbarer Strom spaltet Wasser in grünen Wasserstoff.

Synthese

H₂ und CO₂ werden zu Methanol oder Syngas umgesetzt.

Upgrading

Methanol-to-Jet oder Fischer-Tropsch liefern Kerosin-Komponenten.

Blending

SAF wird dem fossilen Kerosin beigemischt.

Auswahlhilfe

Energieträger im Vergleich

EnergieträgerFormelSiedepunktTransport & LagerungTypische Rolle
Grüner WasserstoffH₂−253 °Cverdichtet oder tiefkalt verflüssigtProzessgas, Brennstoffzelle, Syntheserohstoff
Grünes AmmoniakNH₃−33 °Cunter Druck oder gekühlt flüssigDünger, Schiffskraftstoff, H₂-Carrier
Grüner MethanolCH₃OH65 °Cflüssig bei UmgebungsbedingungenKraftstoff, Chemiebaustein, eFuel-Vorprodukt

Physikalische Standardwerte zur Orientierung.

Industrieanlage mit Rohrleitungen und Laufsteg

Von der Beschaffung bis zur Dokumentation

Wir begleiten Ihre eFuel- und SAF-Projekte mit Mengen, Logistik und Nachweisen – vom Pilot bis zum Hochlauf.

SpotPilotmengen
KontraktOfftake-Mengen
TankTanklogistik
BeratungProjektbegleitung
Warum PENPET GREEN

Rohstoffe für den SAF-Hochlauf

Luftfahrt-Fokus

Vorprodukte für Power-to-Liquid und Methanol-to-Jet.

Dokumentiert

Herkunftsdokumentation je Lieferung, soweit vom Produzenten verfügbar.

Skalierbar

Von Spotmengen für Pilotanlagen bis zu Kontraktmengen.

Verlässlich

Teil der PENPET-Gruppe, seit 1992 im Chemiehandel – mit eigener Logistik in Hamburg.

FAQ

Häufige Fragen

Liefern Sie Spotmengen oder nur Langfristverträge?

Beides. Wir liefern Spotmengen für Pilotprojekte und den Markteinstieg ebenso wie Kontraktmengen – abgestimmt auf Ihren Bedarf und Ihre Logistik.

Welche Nachhaltigkeitsnachweise gibt es?

Herkunfts- und Nachhaltigkeitsnachweise richten sich nach Produzent und Lieferung. Wir klären vor Vertragsabschluss, welche Nachweise für Ihre Anwendung vorliegen und benötigt werden.

Was ist der Unterschied zwischen PtL und Methanol-to-Jet?

Beim Fischer-Tropsch-Pfad (PtL) wird aus H₂ und CO bzw. CO₂ ein Synthesegas und daraus Kerosin erzeugt. Beim Methanol-to-Jet-Pfad wird zunächst Methanol hergestellt und anschließend zu Kerosin-Komponenten umgesetzt.

Wie läuft eine Anfrage ab?

Nennen Sie uns Produkt, Menge, Lieferort und Zeitraum. Wir prüfen Verfügbarkeit, Nachweise und Logistik und melden uns mit einem Angebot.

Wir begleiten Ihre SAF-Strategie

Von der Beschaffung bis zur Dokumentation – sprechen Sie uns an.

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